viernes, 29 de diciembre de 2006
"Multimeter" Stage6 - iluminado azul
El "Multimeter" de Stage6 es el marcador para el ajuste del motor y del variador. Este cuentarrevoluciones digital, pequeño, con display azul illuminado y una indicación muy clara, tiene una exactitud de 10 revoluciones y las marca sin casi ningún retardo. El instrumento de Stage6 viene con más funciones importantes: Muestra la temperatura, indica el sobrecalentamiento, guarda los valores de revoluciones máximos y el tiempo de funcionamiento del motor. Además indica el sobrepasso de temperatura y de revoluciones con una señal luminosa. El termostato que esta incluido en el envío tiene un paso de la rosca PT 1/8 y es compatible con todos los motores Minarelli LC (Scooters) - para los motores de Piaggio y de Peugeot ofrecemos termostatos de M10x1.0 y de M14x1.25. La conexión es muy facil, se enrolla un cable por el cable de la pipa de bujía / bobina y listo. Además ofrecemos un sensor de temperatura que se conecta en el tubo refrigerante (Articulo: KO-BG018B00) (p.ej. Peugeot) y un sensor para modelos de aire (articulo KO-KI000R14). Viene con instrucciones en inglés. Para motores muy preparados se necesita una bujía antiparasitaria para que no tenga fallos el "Multimeter". La adaptación a Scooters y cilclomotores es facil.
Funciones
Temperatura (0-120°C), Revoluciones (0-22.000 RPM), Alarma Sobrerevoluciones, Alarma Sobrecalentamiento, Universal 2T/4T.
Escape Yasuni Scooter "R" Kevlar
El hermano mayor del escape "Z", más volumen de resonancia y el diámetro del codo más amplio, hacen del "R" el complemento perfecto para cilindros sport y racing de 70cc como el MHR Replica, Corsa, etc... En cuanto a sus características, es comparable al ForRace o al Nardo. La absorción se hace a través de un muelle y aros de fijación. El silenciador es de Kevlar.
Rodillos Malossi HAT
Los Rodillos HT de Malossi son Rodillos muy resistentes con propiedades autolubricantes. Podemos ofrecerte los Rodillos de Malossi en diversas graduaciones y tamaños. Aquí tienes los tamaños más comunes para los diferentes variadores de competición: Polini 16x13; Hebo 17x12; Malossi 16x13; TopPerformances 15x12; Minarelli original 15x12; Piaggio (Zip+Sfera 1.Serie) 17x13.5; Piaggio (<>año fabricación 98) 19x15.5; Morini 17x12; Peugeot/Kymco/Honda 16x13.
Variador Malossi Multivar
jueves, 28 de diciembre de 2006
Tubera de admisión Motoforce (sin tope)
Muchos Scooters están equipados con una tubera de admisión limitada. Al cambiarla por una no limitada proporciona una aceleración algo mejor y una velocidad final más elevada. Si quieres cambiar el carburador por uno más grande es imprescindible cambiar la tubera de admisión. Esta tubera de admisión igualmente vale como recombio.
Cil. Stage6 70cc Sport Pro
Con el cilindro Stage6 SPORT PRO el Stage6-Racing-Team gano el campeonato aleman de carreras de 24h. El SPORT PRO es un cilindro de aluminio de muy buena calidad elaborado por el fabricante italiano Athena. No sólo es muy potente, sino también es muy fiable y por eso recomendable para el uso diario. Gracias a su amplio escape de forma trapécica y un tiempo de distribución relativamente bajo garantiza una muy buena salida. Así pocos cilindros ofrecen un momento de giro tan elevado, especialmente en los bajos. Lo bueno es que este cilindro de aluminio sale al precio de un cilindro corriente de fundición. Envío incluye un pistón Asso y un segmento que reduce la fricción y la producción de calor. El cilindro se envía con juntas de diferentes fuerzas para equilibrar el squish y el tiempo de distribución.
Filtro de Competición Polini EVO
Carburador Racing Stage6 PWK 21mm
El carburador Stage6 21mm del tipo PWK es mucho más cañero que el carburador original o el típico carburador de preparación como el PHVB. También es mucho mejor en cuanto a potencia y gracias a su amplia cámara evita pérdidas por adelgazamiento en la curva. Los carburadores PWK están equipados con un chiclé adicional, llamado Power Jet. Este chiclé funciona como apoyo circulando a plena carga. Para cilindros tipo sport de 70cc recomendamos los tamaños 21 y 24mm, para cilindros mid-race o racing se puede subir hasta 28mm. El ancho de conexión de la tubera de admisión es de 34mm y el del filtro de aire de 49mm. Por supuesto tenemos disponible todas las piezas de recambio para este carburador. El kit incluye una muestra de carburación recomendable para cilindros Stage6 SPORT y RACING. Para Scooters con motores Minarelli, Piaggio y Peugeot recomendamos el sistema de admisión "OVERSIZE VALVE" de Stage6
Yamaha Jog RR
Jog RR | |||||||||||||||||||||||||
Características | - | ||||||||||||||||||||||||
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Motor | - | ||||||||||||||||||||||||
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Chasis | - | ||||||||||||||||||||||||
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Dimensiones | - | ||||||||||||||||||||||||
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Yamaha Aerox
Características | - | ||||||||||||||||||||||||
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Motor | - | ||||||||||||||||||||||||
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Chasis | - | ||||||||||||||||||||||||
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Dimensiones | - | ||||||||||||||||||||||||
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Suzuki katana
Dimensiones
Longitud total: Distancia entre ejes: Peso en vacio: | 1865 mm 1260 mm 91 kg |
Ancho total: Altura desde el suelo: Depósito de gasolina: | 650 mm 120 mm 6.80 l |
Altura total: Altura del asiento: | 1125 mm 790 mm |
Motor
Tipo de motor : | 2 tiempos, refrigeración líquida, 1 cilindro |
Diámetro x carrera: | 41.00 mm x 37.40 mm |
Cilindrada: | 49 cm3 |
Encendido: | Eléctrico y pedal |
Transmisión: | Automático por variador |
Suspensión
Suspensión delantera: | Telescópica invertida, muelle helicoidal |
Suspensión trasera: | De tipo basculante, muelle helicoidal |
Frenos
Freno delantero: | Freno de disco |
Freno trasero: | Freno de disco |
Neumáticos
Neumático delantero: | 120/70-12 |
Neumático trasero: | 130/60-13 |
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